我为车狂

  8月5日我、胡导我们全程观看了CFO的比赛，威速方程式系列朱胡安和张志强分享了两个回合比赛胜利，而雷诺方程式中芬兰小伙萨里宁则称雄赛场。

   全长2.4公里的金港赛道，路面最窄12米，最宽20米。设计最高时速为180公里/小时，平均时速120公里/小时。16处弯道，连续弯道多达4处，惊险刺激，极具挑战性。But部分赛道由于赛道老化，颠簸不平，对于悬挂较硬的方程式赛车来说是一大难题。不过对于我们现场的车迷来说这却是比赛的精彩之处！

  　威速方程式系列： 随着5盏红灯的熄灭，比赛正式开始！驾驶2号赛车的陈俊一起步就在1、2、3号弯连续超越三名车手升至第一位。但很快朱胡安和黄佳俊利用直道末端尾速高的优势超越陈俊。夺回第一位后，朱胡安越跑越快，和第二名黄佳俊的差距一度拉大到13秒。另一名实力强劲的车手张志强因为昨天上午在热身练习中出维修区压白线而被罚时10秒，这使得他落到14位发车。比赛中张志强一路狂飚，在比赛中期就赶超到第5位。在超越陈俊、范高翔和黄佳俊后，张志强锁定第二位。冠军被朱胡安获得，颇具拼劲的张志强最终落后13秒148获得亚军，黄佳俊获得第三名。号称18岁的朱昱获得“巾帼杯”。

在威速方程式系列第二回合中，朱胡安起步后顺利带出。黄佳俊的起步出色一举超过张志强跃升第2名。但经过几回合的较量，张志强夺回第二并甩下黄佳俊4秒，但他与头名的朱胡安也相差了4秒多。比赛过半时，赛道上的种种状况让有些平淡的比赛充满了悬念。先是乐柯鹏冲进缓冲区。之后出现更大的事故：徐文坚失控打转横在赛道上，紧跟的王涛避闪不及与徐文坚相撞，双双退赛。之后，朱胡安为躲避两部横在赛道上的赛车，刹车失控冲向草地，好在他及时救回了赛车，但位置已经落在第5名。组委会此时出动安全车，而张志强也上升到了第一位。安全车退下后比赛只剩下4圈。位列第一名的张志强很快就把领先优势扩大。而排在第五名的朱胡安成功超越陈俊排后在第4位，并一直保持到比赛结束。第二回合结束后，冠军被张志强获得。黄佳俊落后4秒获得第二名。范高翔第三。女车手朱昱以再次获得“巾帼杯”

    而雷诺方程式2000组中冠军争夺战依旧集中在三大腾飞车队、PSR车队和ART车队的几位强将之间。第一回合比赛一开始，排在第二位的PSR车队芬兰车手萨里尼就超过ART车队的Mathias Beche-Aussel升至第一。此后，萨里尼没有再给身后的车手任何机会。三大腾飞车手、阿根廷人马西从第五位连续超越ART车队的本杰明和金培莱特里，升至第三位。上赛FRD车队车手詹家图从发车第12位很快就追到第7位。中国大陆的车王建伟在一度掉到第17名的情况下，连超4名车手排在第12位。而张臻东也从发车第17位追到第14位。在拥有众多国外高手的雷诺方程式2000组的比赛中两位中国大陆的表现令人刮目相看。最终，国际组冠军由PSR车队的芬兰车手萨里尼夺得，亚军由ART车队瑞士车手Mathias Beche-Aussel获得，，三大腾飞队的阿根廷车手马西获得第三。亚洲组冠军由泰国选手查瓦凯基获得，中国香港车手詹家图获得第二，季军由DTM车队的日本车手岩崎祐贵获得。

　　雷诺方程式2000组第二回合比赛一开始就出现一边倒的情况，PSR车队的芬兰车手萨里尼从起步开始就和第二名ART车队的Mathias Beche-Aussel拉开了差距，而且领先优势越来越大，使冠亚军的争夺早早失去了悬念。比赛前半程，场上事故就不断。排在第3位的三大腾飞车队车手马西和ART车队的本杰明均因事故而退到第13位和第14位。ART车队的金培莱特里和DTM车队的日本车手岩崎祐贵同样因事故冲出赛道，饮恨退出。在第7位发车的中国香港车手，上赛FRD车队的詹家图已经趁乱冲到了第3位。中国大陆车手，来自三大腾飞的王建伟跃升到了第7位。最终，国际组冠、亚军依然由PSR车队的芬兰车手萨里尼和ART车队瑞士车手Mathias Beche-Aussel获得夺得，来自上赛FRD车队的中国香港车手詹家图排在第三。同时，詹家图也是亚洲组的冠军。亚洲组第二名由泰国选手查瓦凯基获得，季军是中国大陆车手王建伟。

    担任比赛解说的是我们大家熟悉的Max。他老人家那幽默的解说勾起阵阵欢笑