 日志正文
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在刚刚结束的巴林大奖赛上，巴西人马萨没有如愿拿到巴林大奖赛的杆位，反而库比卡出色的表现让人眼前一亮。这位波兰小伙在进入F1将近2年后，终于迎来了他的首个也是宝马索博的首个杆位。 虽然宝马拿到了杆位但轻油策略使得人们对于正赛中宝马的发挥产生了较大的忧虑，况且通过第二节排位赛我们可以发现各车队赛车之间的实力，马萨无疑是本周最快的车手，在经受了流言飞语的困扰后巴西人希望用成绩来证明自己，如果不是在第三节排位赛中最后时刻发生了一个小的失误，马萨极有可能卫冕本站的首发。宝马车队获得了车队建队以来的首个杆位，这也再次证明了F1.08在轻油状态下具有较强的竞争力。 纵观明天的比赛，发车将成为一个重要的环节。由于萨基尔赛道地处沙漠地带，因此赛道表面会附着较多的沙尘，尤其是赛车线以外的部分，取消了牵引力控制系统后，赛车一旦进入这些区域将会变得极难操控，因此对于排在第二和第四的莱科宁来说可不是什么好消息。发车后，使用轻油策略的宝马车手库比卡能否在第一弯道前保住优势并且他能跑多久将成为决定比赛结果的砝码，今年的比赛到目前为止还没有哪知车队能包揽冠亚军，法拉利能否在决赛中达到这一目标，宝马车队能否续写辉煌拿下第一个分站冠军，第五届巴林大奖赛究竟会以什么样的方式结尾？我们拭目以待。
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